道路可能非常不可预测，交叉口约占碰撞的40%。行人或动物可能会跑到街上，紧急车辆可能需要及时通过，或者其他司机可能会执行危险的操作，如打开红灯。

本田的V2I(车辆到基础设施)技术将数据从路边基础设施传输到车辆。除了声音提示之外，车辆的仪表板上还会显示视觉警告。

本田称，美国近3.5万起交通事故中，约有20%发生在十字路口。驾驶员或车辆越早得到警报，采取行动减少统计数据的时间就越长。该试点项目是与Marysville合作开发的，作为33智能移动走廊项目的一部分，旨在解决车辆传感器在解决道路交叉口交通碰撞方面的局限性。本田美国战略研究副总裁泰德克劳斯说：

“本田认为，V2X技术是智能和更安全的交通生态系统的重要组成部分，可以在实现我们零冲突社会的梦想中发挥作用。通过与马里斯维尔和俄亥俄州的合作，我们相信这项研究将使我们更好地了解如何进一步开发和部署V2X技术，以最有效地造福所有道路使用者。”

急救车辆就是一个很好的例子。用救护车运送一名重伤者。在他们听到警笛之前，他们可以提醒沿途的任何其他车辆清理道路。对于那些听力特别差的人来说，视觉警告可以帮助他们更快地做出反应。虽然现在很多地方的急救车辆在必要的时候可以闯红灯，但还是很危险。应急车辆路线沿线的红绿灯也可以提前设置，快速安全通过。

本田的系统使用安装在十字路口每个角落交通灯上方的四个摄像头来捕捉300英尺内周围车辆和行人交通的鸟瞰图。该公司的图像处理软件然后创建一个360度的十字路口图像，以对车辆和其他移动物体进行分类——如行人、摩托车和紧急车辆。使用DSRC信号向车辆广播重要数据。

每辆车都有一台车载电脑，可以解码信息，并在必要时向司机提供视觉和听觉警告。这允许驾驶员采取纠正措施以避免潜在的碰撞。