这是前捷豹设计总监Ian Callum撰写的第一个项目。伊恩卡勒姆索洛今年夏天成立了自己的设计公司和几家工程咨询公司。以其命名的Callum现已推出其首款汽车——阿斯顿马丁Vanquish 25，由R-Referred委托生产，并得到阿斯顿马丁的完全认可。

这是一个有趣的前景，因为它使原设计师能够摆脱他在漫长而多样的简历中最独特的模型之一。很少有设计师喜欢这种奢华。小批量生产只会生产25辆V12，每辆V12都会对客户自己的车或者为其提供的车进行一系列的设计调整。

卡勒姆声称已经做出了100多项改变，从10毫米的较低行驶高度到新的20英寸合金轮圈，从新的复合材料窗框到前后修改的碳纤维保险杠。这是一个细节，但综合起来，这不仅仅是外观上的变化——底盘和发动机也发生了重大变化。阿斯顿马丁征服卡勒姆25

卡勒姆(该男子)表示，“我们已经解决了许多我们认为值得重新审视的领域。”包括位置在内的整体影响，赋予了汽车新的生命。运用我们平衡形式与功能的设计理念，最终胜出。“最初的520bhp V12通过一个新的排气和换气装置进行了改进，以产生额外的60bhp。你可以选择手动或六速自动变速箱，制动感——最初Vanquish的一个弱点——据说有很大改善。

但是等等.伊恩卡勒姆直到2019年7月才离开捷豹。他怎么这么快就有时间做这个项目了？好主意。公平地说，卡勒姆在这个项目中起了很小的作用。在过去的18个月里，R-refered领导了这个项目。r-refered隶属于瑞士赛车团队AF Racing，负责阿斯顿马丁的DTM赛车，也参与了阿斯顿新推出的中置发动机和女武神的赛车超级跑车。

这解释了为什么阿斯顿马丁祝福这个项目。“我喜欢Callum团队的第一个项目是基于Ian设计的原始V12 Vanquish，”Gaiden公司执行副总裁Marek Reichman说。“阿斯顿阿斯顿马丁拉贡达对伊恩时代创造的赛车感到非常自豪。它们是我们传承和发展的重要组成部分。”