全新保时捷99X电动汽车已经亮相，这证明了这个传奇的跑车品牌不仅在2019年推出了公路电动汽车(EV)，而且将在其中竞争。这是保时捷品牌重大变革的一部分，反映了其向电气化的转型。随着接力棒从汽油动力转向电动竞赛，老话是赛车改进了品种。这真的是一个伏笔。

经过几年的混合动力汽车和SUV，斯图加特现在准备推出其首款全电动汽车，保时捷将在9月份的2019年法兰克福车展上展示Taycan电动汽车。赛车的设计是对Taycan的补充，他们承诺从Formula E中学到的技术知识最终会渗透到公路车中。保时捷Taycan电动车：保时捷99X电动赛车的基本简介

99X是一个完整的工厂车队的结果——保时捷可能退出了LMP1和世界耐力锦标赛，但它保留了成功的919混合动力车队，并借助Formula E的努力重新部署.与其他依赖第三方设备推出其FE汽车的制造商(如奥迪和ABT)不同，保时捷将它们都放在内部。99X电动E级方程式赛车

Formula E业务负责人阿米尔林赛(Amiel Lindesay)在第一季淡化了该品牌的雄心。他说，我们会是菜鸟。"第一年我们必须现实一点，我们希望登上领奖台，但是我们会看到的。"

尽管你很谦虚，但你仍然会感觉到资金充足的运营——并拥有几十年的顶级赛车经验。随着越来越多的制造商加入Formula E的竞争，如果保时捷没有撼动一切，我们会感到惊讶。值得注意的是，随着国际汽联的努力，以确保密切的竞争，这种竞争是非常密切的，各种球队都挂着检查旗。Formula e指南99X电动formula e赛车规格和细节

99X电动采用熟悉的Formula E赛车手模板，通过共享底盘组件和电池来鼓励合理的预算。保时捷坚持认为，尽管有电力电子和能源管理，仍有足够的蠕动空间，以自己的方式完善细节。技术规格看起来是这样的：最小重量900kg(含驱动)电池容量52kWh电池重量385kg(含在900kg以上)合格功率250kW(335bhp)比赛功率200kW(268bhp)攻击模式功率235kW(316bhp)风扇助推功率250kW(335bhp)。

保时捷99X尺寸5160mm/1770mm/1050mm(长/宽/高)最高时速174mph0-62mph 2.8sec 《汽车》杂志对新保时捷电动赛车进行了全面的研究，可以确认这是一辆漂亮的Formula E赛车，精心布置了该品牌典型的白、黑、红制服。它只有75mm的离地间隙，看起来不可能太低，但是可以看到预算上限的点头。例如，与LMP1相比，胎面轮胎更像道路橡胶，灵活性更有限。

99X电动Formula E赛车Formula E赛车以新颖的方式出现在实时社交视频平台Twitch上。2019年8月28日晚，用户可以通过游戏性直接参与全球首发活动，从而解锁访问汽车，这涉及到解决线索和引导赛车手AndrLotterer和Neel Jani在保时捷仓库周围，其中隐藏着99X电力。

Twitch的亚当哈里斯(Adam Harris)告诉《汽车杂志》，这是一次“有公众参与的数字发布”，是吸引年轻人和联系更多观众的聪明方式。所以，如果你想知道品牌通向哪里，以节省老式车展等实体活动的资金，那么你现在就知道了。