广州西站，原名西村站，建于1901年，位于广东省广州市荔湾区站前街道流花社区站前路。自1998年开始，广州西站在春运期间作为临时客运站，分流广州站的旅客，减轻广州站的客运压力。

广州西站的历史可以追溯到光绪三十三年（1907），当时为修筑黄沙—江村段铁路而始建。在民国时期，广州西站是粤汉铁路的四等站，主要办理客运业务。建国后，根据广州市城市建设规划和铁路枢纽的整体布局，广州西站成为北煤、北果南运，南菜、南果北运的货运终到始发站，省、市城乡副食品供应的贮运站。

随着时间的推移，广州西站的设施和业务不断扩展。1952年起停止办理客运业务，随后逐渐成为货运和专用线的中心。1960年10月1日，广三铁路的联络线开通，使广三铁路的可不需经过石围塘靠轮渡接驳黄沙车站（原广州南站，粤汉铁路的起点站），可由广州西站转入黄沙车站。1964年，增加23万大卡压缩机1台，日产冰量提高到40吨。1973年，新建冰池1座，更新20万大卡压缩机2台，1984年更新21万大卡压缩机2台，日产冰量达70吨。结合专用线建设，该站站线也进行改建和扩建。1989年底，站线共有10股，其中到发线4股，存车线1股，货物装卸线4 股，集装箱装卸线1 股。货场总面积2.4万平方米。

然而，随着时间的推移，广州西站的业务逐渐下滑。从1998年起在春运期间作为临时客运站，以分流节后到达广州地区旅客，减轻广州站的客运压力。2004年3月1日广州西站划归广东三茂铁路股份有限公司管理。2005年，全路裁撤铁路分局建制实行站段直管，广州西站划属肇庆车务段管辖，现为二等站。

目前，广州西站的设施和业务仍在继续发展。在新的历史时期下，广州西站将迎来新的发展机遇和挑战。