上海南站，这座独特的建筑，不仅是上海的交通枢纽，更是中国的交通地标。其设计方为法国AREP公司，以其独特的飞碟形状和巨大的圆形钢结构给人留下深刻印象。高47米，圆顶直径270米，建筑整体结构总面积达5万多平方米，展现出无与伦比的宏伟气势。

上海南站的地理位置优越，主站屋和车站南北广场占地60.3公顷，东起柳州路，西至老沪闵路，北靠沪闵路，南抵石龙路。其中，北广场12.9公顷、南广场12公顷、南站客运车场13.8公顷、居住小区用地13.6公顷、周边道路8公顷。这种布局使得上海南站成为连接长江、珠江三角洲及中国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽。

上海南站的建筑设计独特，地面建筑少，三分之二的建筑面积在地下，为绿化腾出了空间。绿化面积总共达到了8.5公顷，绿化率达32%，使南站成为一座绿色的交通枢纽。主站屋为南北贯通、高进低出、高架候车的设计，寓意“车轮滚滚，与时俱进”。南北广场平面设计为园林绿地和旅游集散地，为旅客提供了一个舒适的等候和换乘环境。

作为一座现代化的交通枢纽，上海南站的功能十分完善。主站屋分为三层，中层与地面同高，为站台层；上层为出发层；下层为到达层。在站内可以实现地铁、公交、出租车等多种交通方式的换乘。

自2006年7月正式运营以来，上海南站已经成为了中国铁路的重要枢纽之一。它不仅服务于上海及周边地区，更是连接中国南方与其他城市的重要桥梁。同时，上海南站周边地区的发展也迅速崛起，成为上海新的经济增长点。

在服务方面，上海南站始终坚持以旅客为中心的理念。自助售票机的引入、便民设施的完善以及商业设施的丰富都让旅客感受到宾至如归的温暖。

上海南站的建成和运营不仅提升了上海的城市形象和交通水平，更为中国铁路事业的发展树立了新的里程碑。这座璀璨的明珠将继续在未来的日子里闪耀着光芒，见证着中国铁路的辉煌历程。