北京南苑机场，这座具有百年历史的机场，位于北京市丰台区，是中国历史上最早的机场。自1910年建立以来，它见证了中国航空业的发展与变迁。如今，作为军民合用机场，它为中国联合航空有限公司独家开放，并成为该公司的基地机场。

南苑机场距离市区（南四环）仅3公里，距离天安门广场13公里，地理位置优越。拥有一座年处理120万人次的航站楼，机场飞行区等级为4C。2015年，南苑机场完成运输起降4.2万架次，旅客吞吐量527万人次，货邮吞吐量3.7万吨，在中国民航机场中排名第40位和第38位。

2007年，南苑机场候机楼完成改扩建，增设了廊桥、电梯等设施，为旅客提供了更为舒适的环境。候机楼建筑面积近1万平方米，内部设施齐全，包括售票、值机、安检等，且各项设施相距不远，方便旅客办理各项手续。

南苑机场作为中国联合航空的主运营基地，随着中国民用航空市场的迅速增长，其承载的客流量也在逐年增加。然而，由于北京首都国际机场经常面临空中管制导致的流量控制，南苑机场在一定程度上起到了分流旅客的作用。

目前，南苑机场的跑道长3200米，通航城市遍布全国，包括上海、广州、深圳、成都等各大城市。然而，随着首都第二机场的建设，南苑机场的命运面临重大转折。

2011年底，中国民航局、北京市政府、军方签署了关于南苑机场搬迁的三方协议。2012年上半年，首都第二机场项目获得国务院原则批准，南苑机场的未来成为了历史。为了配合首都第二机场的建设，南苑机场的搬迁工作正在有序进行中。

在南苑机场的搬迁过程中，北京市丰台区规划局提出了一个创新的设想：将南苑机场的原址改建为城市航站楼。这一设想将使南苑机场的航站楼得以再利用，为市民提供更为便捷的航空出行服务。通过轨道交通与新机场的连接，旅客可以在南苑机场完成安检、行李托运等手续，然后直接乘坐轨道交通前往首都第二机场登机，从而大大减少候机时间。

南苑机场的重新规划和利用，将使其从单一的航空运输节点转变为一个集航空、轨道交通、公共交通于一体的综合交通枢纽。这将有助于缓解北京市的交通压力，提供更为便捷的出行方式。同时，通过重新规划产业用地限高，南苑机场原址将释放出更大的发展空间，为未来的城市发展注入新的活力。

北京南苑机场作为中国民航历史的见证者，其未来的命运仍然与中国的民航业紧密相连。随着首都第二机场的建设和南苑机场的搬迁与再利用，我们期待这座百年老机场能够在新的历史阶段焕发出新的光彩。