桃花峪黄河大桥，位于中国河南省郑州市与焦作市交界处，是连接荥阳市、武陟县的重要通道。这座雄伟的大桥不仅便利了两地交通，更是中原地区的一道亮丽风景线。

大桥南起荥阳市西南绕城高速公路，北至武陟县晋城—新乡高速公路，全长28.6千米，其中主桥长7703米。作为一座双塔三跨自锚式悬索桥，桃花峪黄河大桥的主跨长达406米，桥梁宽度为39米。这样的设计使得大桥能够承受更大的载荷，确保了车辆的安全通行。

在建筑设计上，桃花峪黄河大桥展现了独特的魅力。桥塔采用门式混凝土结构，包括上、下塔柱和上、下横梁。塔柱为单箱单室截面，上横梁为倒梯形截面，而下横梁则是高7米、宽6米的矩形截面。这种设计不仅增加了桥梁的稳定性，还赋予了大桥独特的视觉效果。

在施工过程中，大桥建设者克服了重重困难。由于桥位处地质情况复杂，软弱砂层和半成岩、岩层等地层交错分布，对钻机钻进过程控制要求极高。同时，由于环境限制，只能从焦作侧单侧进场顶推，这无疑增加了施工难度。然而，凭借着精湛的技艺和不懈的努力，建设者们成功完成了大桥的建设。

值得一提的是，桃花峪黄河大桥在建设过程中还面临了其他技术难题。例如，由于不具备通航条件，钢箱梁节段无法从水路运至桥位，只能在钢梁加工厂制作成板单元，运至现场拼焊成标准节段，再利用大型起升设备起吊至顶推平台顶面进行顶推。顶推全过程为高位顶推，钢箱梁顶面距河床53至65米，河床局部冲刷最深处达29米。这些难题都考验着建设者的智慧和技艺。

尽管面临诸多挑战，桃花峪黄河大桥的建设者们仍然克服了这些难题，确保了大桥的顺利通车。2013年9月27日，桃花峪黄河大桥正式通车，从此天堑变通途。这座大桥的建成不仅极大地便利了两地交通，也为中原地区的经济发展注入了新的活力。

荣誉表彰方面，2014年9月，桃花峪黄河大桥成为中国国家首批“平安工程”建设项目。这一荣誉是对大桥建设者和工程师们的肯定和嘉奖，也是对大桥品质的最好证明。

桃花峪黄河大桥是一座集功能性与艺术性于一体的壮丽建筑。它不仅是中国交通建设的一项重要成果，更是中原地区的一道亮丽风景线。无论是在建设过程中克服重重困难的决心与智慧，还是建成后对两地经济发展的贡献，桃花峪黄河大桥都堪称一座真正的“平安工程”。